MTS疲勞試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
試驗(yàn)機(jī)主機(jī)：兩根立柱、底座、橫梁構(gòu)成封閉式框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架剛度大，無(wú)反向間隙，穩(wěn)定性好。雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理。伺服作動(dòng)器（油缸）下置，采用雙向作用油缸活塞設(shè)計(jì)，試樣夾持調(diào)整方便靈活。
液壓伺服泵站：采用無(wú)泄露的靜音技術(shù)，壓力輸出平穩(wěn)，無(wú)波動(dòng)，低噪音，散熱效果好，過(guò)濾精度高，壓力超載、油溫超溫自動(dòng)保護(hù)。
液壓泵站采用自適應(yīng)的變量技術(shù)，真正做到節(jié)能、降噪，達(dá)到新的試驗(yàn)舒適度。
關(guān)鍵元器件：采用——美國(guó)MOOG伺服閥、美國(guó)MTS公司位移傳感器、全數(shù)字式控制器和高精度負(fù)荷傳感器。
控制方式：力、位移、變形PID閉環(huán)控制，并可實(shí)現(xiàn)任意控制模式的平滑無(wú)擾動(dòng)切換。
試驗(yàn)軟件：適用于Windows2000/XP試驗(yàn)平臺(tái)下操作。與控制系統(tǒng)配合，可控制試驗(yàn)系統(tǒng)完成各類(lèi)動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，如金屬拉伸，壓縮、彎曲、低周和金屬斷裂力學(xué)試驗(yàn)等。軟件自成體系，與控制系統(tǒng)高速數(shù)據(jù)通訊，在控制試驗(yàn)系統(tǒng)工作的同時(shí)，繪制符合靜態(tài)試驗(yàn)要求的各類(lèi)試驗(yàn)曲線(xiàn)，并獨(dú)立完成各類(lèi)試驗(yàn)管理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、試驗(yàn)報(bào)告打印等功能。
試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、梯形波、斜波、用戶(hù)自定義波形等。
保護(hù)功能：設(shè)有油路堵塞、超溫、低液位、液壓系統(tǒng)過(guò)載、電機(jī)過(guò)熱、預(yù)置疲勞次數(shù)到、試件斷裂等報(bào)警停機(jī)功能。
MTS疲勞試驗(yàn)機(jī)主要特點(diǎn)
本系統(tǒng)是參照國(guó)外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì)，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
MTS疲勞試驗(yàn)機(jī)由加載主機(jī)（含伺服油源）、夾具、傳感器及數(shù)采儀、微機(jī)及打印機(jī)（含數(shù)據(jù)處理軟件），并可依據(jù)要求配環(huán)境箱（可達(dá)-40℃）。
